In de wereld van moderne productie, zijn de precisie en de efficiency primordiaal. CNC die, heeft en matrijzenafgietsel de productie van ingewikkelde delen, in het bijzonder voor de automobielindustrie hervormd draaien galvaniseren. Dit artikel speurt in het koninkrijk van CNC draaiende delen, die zich bij het galvaniseren van materiële componenten en CNC het afgietseltechnieken concentreren van de legeringsmatrijs die zich op de specifieke behoeften van autodelenproductie richten. Wij zullen de belangrijkste aspecten van materialen onderzoeken, trekkend formaten, productieprocessen, oppervlakteruwheid, behandelingen, inspectieinstrumenten, en toepassingen die deze technologieën in het eigentijdse productielandschap essentieel maken.
CNC het draaien impliceert het machinaal bewerken van materialen om tot nauwkeurige en ingewikkelde delen te leiden. Wanneer het over het veroorzaken van autodelen komt, speelt de keus van materialen een kritieke rol in het verzekeren van duurzaamheid, functionaliteit, en esthetica. De gemeenschappelijke die materialen voor CNC worden gebruikt die autodelen draaien omvatten:
Aluminium: Gekend voor zijn lichtgewicht en corrosiebestendige eigenschappen, is het aluminium een goedgekeurde keus voor diverse autocomponenten, van motoronderdelen aan buitenaccenten.
Staal: Met zijn sterkte en veelzijdigheid, is het staal ideaal voor delen die robuustheid, zoals chassiscomponenten en structurele elementen vereisen.
Messing: Vaak gebruikt voor decoratieve elementen, biedt het messing een evenwicht tussen vorm en functie in autobinnenland en buitenkanten aan.
Plastieken: Bepaalde autodelen, in het bijzonder die met complexe meetkunde, voordeel die van plastic CNC toe te schrijven aan zijn buigzaamheid en kosteneffectiviteit draaien.
De nauwkeurige mededeling van ontwerpspecificaties is essentieel in CNC het draaien. De tekeningen verstrekken de blauwdruk voor het creëren van ingewikkelde autodelen met precisie. De gemeenschappelijke tekeningsformaten omvatten CAD (CAD) dossiers en technische tekeningen, welke detaildimensies, tolerantie, en materiële specificaties. CNC de machines baseren zich op deze tekeningen om nauwkeurige besnoeiingen en vormen uit te voeren ervoor zorgen, die dat de resulterende delen de gewenste specificaties ontmoeten.
Het matrijzenafgietsel is een veelzijdig en efficiënt die productieproces wordt gebruikt om complexe en ingewikkeld gestalte gegeven autodelen te veroorzaken. Het proces impliceert het inspuiten van gesmolten metaal, vaak een legering, in een vormholte. Zodra het metaal hard maakt, wordt de vorm geopend, en het gietvormdeel wordt verwijderd. Het matrijzenafgietsel biedt uitstekende dimensionale nauwkeurigheid aan en de oppervlakte eindigt, makend tot het een ideale keus voor componenten zoals motorhuisvesting, transmissiegevallen, en ingewikkelde details.
De oppervlakteruwheid speelt een centrale rol in de functionaliteit en de esthetica van CNC gedraaide delen. Galvaniserend, is een proces om een laag van metaal op een substraat door elektrolyse te deponeren, algemeen aangewend om oppervlakteeigenschappen te verbeteren. Voor autodelen, kan het galvaniseren corrosieweerstand, slijtageweerstand verbeteren, en een opgepoetste verschijning verstrekken. De populaire galvaniserende materialen omvatten chroom, nikkel, en zink.
Verzekeren van de kwaliteit van CNC gedraaide delen is essentieel om de veiligheid en de betrouwbaarheid van autocomponenten te waarborgen. Diverse de inspectieinstrumenten en technieken zijn aangewend om dimensionale nauwkeurigheid te beoordelen, eindigt de oppervlakte, en algemene kwaliteit. De gecoördineerde Metende Machines (CMMs), de optische comparateurs, en de oppervlakteprofilometers zijn enkele die hulpmiddelen worden gebruikt om te verifiëren dat de delen de gespecificeerde tolerantie ontmoeten.
De toepassing die van CNC, en matrijzenafgietsel in de automobielindustrie is enorm en divers draaien galvaniseren. Van motorcomponenten en transmissiedelen aan binnenlandse versiering en buitenaccenten, dragen deze productietechnieken tot de functionaliteit, de veiligheid, en het visuele beroep van voertuigen bij. De cnc-gedraaide autodelen ondergaan het strenge testen en te verzekeren kwaliteitscontrole voldoen zij de industrie aan normen en verordeningen.
Productnaam | CNC Draaiende Delen die het Materiële Delencnc Afgietsel van de Legeringsmatrijs voor Autodelen galvaniseren | |
Productiemateriaal | CNC, de Verwerking die van de Malenmachine, CNC Draaibankverwerking, CNC, CNC Malen, Laserknipsel die, het Buigen, het Spinnen, Draadknipsel, het Stempelen, Elektrische Lossing (EDM) draaien machinaal bewerken, Injectie het Vormen | |
Materiaal | Aluminium | |
Tekeningsformaat | STAP, STP, GIS, CAD, PDF, DWG, DXF ENZ. OF STEEKPROEVEN. | |
Productieproces | De kwaliteitscontrole en confirmation→Mass production→Final Inspection→Packing→Ready van grondstoffen inkomende inspection→Drawing Confirmation→Machine Setup→Trial Production→Sample aan Schip | |
Eindig | Zandstralend, anodiseer kleur, Blackenning, Zink/Nickl-Plateren, Pools, Machtsdeklaag, Passivering die PVD, Titaniumplateren, Electrogalvanizing, galvaniserend chromium, elektroforese, QPQ (doven-Pools-doof), Het elektro Oppoetsen, Chrome-het Plateren, Uitsteeksel, Laser etst Embleem, enz. |
|
Toepassing | Autodelen, Hydraulische Slangen, Oliemachines, Geologische Boring, Motorfiets, Bycycle, Landbouwmachinedelen, Techniek Machinary, Fastners. | |
Oppervlakteruwheid | Ra 0.1~3.2 | |
Oppervlaktebehandeling | Het malen, Pools, Deburr, het Schilderen, Galvanisatie, Chrome-het Plateren, Anodization behandeling enz. | |
Inspectie | 100% dimensionale Controle 100% visuele Controle Mechanische Eigenschappen Inspectie, Intern Labotestrapport of Derde partijinspectierapport. |
|
Inspectieinstrument | Volledig inspectielaboratorium met Micrometer, Optische Comparateur, Beugelvernier, CMM De Vernier van de dieptebeugel, Universele Gradenboog, Klokmaat, Interne Maat Celsius |
|
Tolerantie | De Tekeningsverzoek van de klant |
TORICH is een onderneming die de pijpen van het precisiestaal en de verwerking van de staalpijp meer dan 20 jaar, met een fabrieksgebied van ongeveer 20000 vierkante meters heeft veroorzaakt
De belangrijkste geproduceerde producten zijn koolstofstaal en naadloze het staalpijpen van de legeringsstaalkwaliteit, de gelaste pijpen van het precisiestaal, DOM staalpijpen, naadloze en gelaste roestvrij staalpijpen. En onze afzonderlijke workshop veroorzaakt ook machinaal bewerkte gietijzerdelen en delen uit gegoten staal, ook advertentie aangepaste precisiedelen en moeilijke precisiedelen. Onze sterkte is met in onze capaciteit om metaaldelen van de controle van betere kwaliteit in een geïntegreerd proces, van afbeelding en vormontwerp, aan afgietsel, het smeden, het machinaal bewerken, thermische behandeling, oppervlaktebehandeling, assemblage en het testen te veroorzaken.
TORICH-het team is vertrouwd met de kwaliteitsvereisten en de procesnormen van precisiedelen en staalbuizen in binnen- en buitenland van belangrijke industriële bedrijven, optimaliseert constant de productie en het bestuursniveau, en zoekt constant gelijkgestemde uitstekende leveranciers, die ons toelaten om de productiekost te verminderen en een comparatief voordeel over veel van onze concurrenten te hebben.
Op het gebied van verwerking, heeft TORICH 18 reeksen 4 as/CNC machines met 3 assen en meer dan 30 reeksen CNC schuim. Het machinaal bewerkende centrum kan 1100x600x800mm delen machinaal bewerken en de CNC draaibanken zijn geschikt voor verwerking 550x1500mm delen. Wij specialiseren ons in het machinaal bewerken van roestvrij staal, legeringsstaal en andere harde metalen, evenals koolstofstaal, aluminium, en koper, met een dimensionale nauwkeurigheid van 0.01mm.
Vanaf 2023, heeft TORICH volkomen met meer dan 50 landen, met inbegrip van Rusland, India, Australië, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, de Verenigde Staten, Canada, Brazilië, en Egypte samengewerkt. De kwaliteit en de reputatie zijn altijd onze eerste zorgen, met het doel elke klant goed te dienen die in ons vertrouwt op. TORICH verheugt zich op partnering met klanten over de hele wereld.