Waar zijn warmtewisselaars van gemaakt?

Overzicht van het materiaal

Warmtewisselaarpijpen zijn ontworpen om warmte efficiënt over te dragen en tegelijkertijd hoge temperatuur, druk en corrosieve werkomgevingen te weerstaan.Ze worden vervaardigd uit verschillende metalen en legeringen, afhankelijk van de toepassingsvereisten:

• met een gewicht van niet meer dan 10 kg: Uitstekende warmtegeleidbaarheid, vaak gebruikt in koelinstallaties, airconditioning en kleinschalige warmtewisselaars.

• Roestvrij staal (304, 316, enz.): Hoge corrosiebestendigheid, ideaal voor voedselverwerkende, chemische en energiecentrales.

• Aluminium: lichtgewicht met een goede thermische geleidbaarheid, veel gebruikt in automobiel- en HVAC-systemen.

• Titanium: Uitstekende corrosiebestendigheid, vooral in zeewateromgevingen; gebruikt in mariene en ontziltingsplanten.

• Koolstofstaal: Kosteneffectief en robuust, geschikt voor industriële koel- en verwarmingssystemen waar het risico op corrosie lager is.

• kopernikkel (koper-nikkellegeringen): Combineert goede warmtegeleidbaarheid en uitstekende zeewaterbestendigheid, veel gebruikt in mariene warmtewisselaars.

Vervaardigingsproces van warmtewisselaars

1.Voorbereiding van grondstoffen

• Selectie van geschikt basismateriaal (koper, roestvrij staal, aluminium, titanium, koolstofstaal, enz.) volgens de toepassing.

• Chemische samenstelling en fysieke eigenschappen inspectie om naleving van normen te waarborgen.

2.Pijpvorming

• Voorbereiding van de koffer: Ruwe metalen billets worden gegoten en voorbereid voor extrusie.

• Extrusie / piercing / rollen: Bullets worden doorboord en warm geëxtrudeerd of in holle buizen gerold.

• Koud tekenen: De buizen worden door middel van nauwkeurige matrijzen getrokken om de vereiste afmetingen en nauwere toleranties te bereiken.

• Koud/warm walsen: Verbetert de oppervlakteafwerking en de dimensionale nauwkeurigheid.

3.Warmtebehandeling

• Verzilvering: Verlicht interne spanningen na koud bewerken en verbetert de ductiliteit.

• Oplossingsbehandeling (voor roestvrij staal en titanium): Verbetert de corrosiebestendigheid en herstelt de taaiheid.

4.Oppervlaktebehandeling

• Beuken en passiveren: Verwijdert oxiden en verbetert de corrosiebestendigheid.

• Polieren: zorgt voor een gladder interieur/exterieur oppervlak om de stroomweerstand te verminderen en de warmteoverdracht te verbeteren.

5.Pijpvorming en lassen

• Buigwerk: CNC- of mandrelbuigmachines vormen buizen volgens de ontwerpvereisten.

• Schommelingen: Buis-naar-buis plaatverbindingen en -koppen worden met TIG/MIG-methoden gelast om een lekdichte constructie te garanderen.

6.Onderzoek en inspectie

• Hydrostatische drukonderzoek: zorgt voor de integriteit van de buizen en de lekvrije prestaties onder druk.

• Niet-destructieve test (NDT): röntgen-, ultrasoon- of draaikolkonderzoek op las- en materiaalkwaliteit.

• Dimensionele en oppervlaktecontrole: controleert de naleving van de specificaties en de afwezigheid van oppervlaktefouten.

7.Beschermende behandeling

• Verpakkingen (epoxy, polyurethaan, enz.)voor een betere corrosiebescherming in ruwe omgevingen.

• Passivatie (voor roestvrij staal)om de oppervlakteweerstand tegen corrosie verder te verhogen.

8.Eindassemblage en verpakking

• De buizen worden volgens ontwerp in buizenbundels of warmtewisselaarkernen gemonteerd.

• De definitieve kwaliteitscontrole wordt uitgevoerd vóór verpakking en verzending.

Belangrijkste kenmerken van warmtewisselaars

• Hoge thermische geleidbaarheid voor efficiënte warmteoverdracht.

• Corrosiebestendigheid tegen agressieve omgevingen (zeewater, chemicaliën, enz.).

• Sterkte en duurzaamheid onder hoge druk en hoge temperatuur.

• Precieze afmetingen zorgen voor een nauwkeurige pasvorm en een efficiënte werking.