BS 6323-7 Naadloos gelaste stalen buizen voor de automobiel- en machinebouw

BS 6323-7 naadloos gelaste stalen buizen zijn langwerpig gelaste koolstofstalen buizen bedoeld voor toepassingen in de automobiel-, machine- en algemene techniek. De norm is specifiek van toepassing op naadloos gelaste buizen met een buitendiameter van 150 mm en hoger en definieert twee materiaalkwaliteiten: SAW 4 en SAW 5.

De buizen worden vervaardigd door middel van langwerpig stomplassen van voorgevormde staalplaat of skelp met behulp van een automatisch ondergedompeld booglasproces. Ze kunnen worden geleverd als gelast, warm geschaald of koud geschaald. Voor koud geschaalde buizen kan warmtebehandeling worden toegepast indien vereist.

BS 6323-7:1982 is een historische Britse norm en is ingetrokken. Voor nieuwe projecten dienen kopers te bevestigen of de oorspronkelijke BS 6323-7 specificatie contractueel vereist is of dat de vervangende BS EN 10296-1 moet worden gebruikt.

Specificaties

Belangrijkste kenmerken

Gecontroleerde grote diameter geometrie

BS 6323-7 is specifiek bedoeld voor buizen met een buitendiameter van 150 mm en hoger. De standaard vermelde veelgebruikte afmetingen reiken tot 2020 mm OD, waardoor de specificatie geschikt is voor relatief grote gelaste mechanische buissecties.

De tolerantie van de buitendiameter wordt gecontroleerd tot ±0,75% of ±10 mm, afhankelijk van welke de kleinere toegestane afwijking oplevert. De wanddikte wordt gecontroleerd tot +10% en -5%, afgezien van de externe versterking bij de las.

Gedefinieerde treksterkte niveaus

SAW 4 heeft een minimale vloeigrens van 235 MPa en een minimale treksterkte van 410 MPa.

SAW 5 biedt een hogere minimale vloeigrens van 340 MPa en een minimale treksterkte van 490 MPa.

Dit onderscheid stelt ontwerpers en kopers in staat om het sterkteniveau te kiezen op basis van de mechanische belastingsvereisten van het afgewerkte onderdeel.

Integriteit van ondergedompelde booglas

De buis wordt geproduceerd door automatisch ondergedompeld booglassen van een langwerpig stompe lasnaad in voorgevormde plaat of skelp. Het proces is bijzonder geschikt voor relatief grote diameter en zwaardere wandbuizen, omdat de lasparameters continu langs de langwerpige naad kunnen worden gecontroleerd.

Naast trekproeven vereist BS 6323-7 een stripbuigproef. De diameter van de buigproefstaaf is zes keer de dikte van het proefstuk en het monster mag geen significante scheurvorming of gebreken vertonen.

Onze voordelen

1. Controle van de lasnaadkwaliteit voor verdere fabricage

Een van de belangrijkste zorgen bij de aankoop van SAW mechanische buizen met grote diameter is of de langwerpige las bestand is tegen snijden, lassen, buigen en fabricage zonder defecten te ontwikkelen.

De productie kan daarom worden gecontroleerd op lasuitlijning, warmte-inbreng, lasversterking, penetratie en dimensionale stabiliteit. BS 6323-7 vereist bovendien een stripbuigproef, wat een directe methode biedt om de ductiliteit en deugdelijkheid van de laszone te evalueren.

Voor kritieke bestellingen kunnen aanvullende NDT zoals ultrasone inspectie van de langwerpige las afzonderlijk worden gespecificeerd in de inkooporder.

2. Dimensionale controle voor montage en bewerking

Gelaste buizen met grote diameter kunnen montageproblemen veroorzaken wanneer de ovaliteit, wandvariatie, rechtheid of afwijking van de snijlengte buitensporig is.

BS 6323-7 biedt gedefinieerde OD-, dikte- en lengtetoleranties, terwijl BS 6323-1 een algemene rechtheidslimiet van 1,5 mm per meter vaststelt. Strengere toleranties kunnen worden overeengekomen wanneer buizen bedoeld zijn voor bewerking, gemonteerde mechanische assemblages of gecontroleerde lasfixtures.

Dimensionale inspectie kan OD, omtrek, wanddikte, rechtheid, lengte en lasnaadgeometrie omvatten volgens het inspectieplan van de koper.

3. Duidelijke kwaliteits- en inspectietraceerbaarheid

Professionele kopers hebben vaak bevestiging nodig dat de geleverde buis overeenkomt met de bestelde kwaliteit en niet alleen met een commerciële beschrijving van koolstofstaal.

Bestellingen kunnen daarom worden geïdentificeerd op BS 6323-7 kwaliteit, warmtenummer, afmetingen, leveringsconditie en inspectievereisten. Chemische samenstelling en trek eigenschappen kunnen worden geverifieerd aan de hand van de corresponderende SAW 4 of SAW 5 vereisten.

Waar projectdocumentatie moderne specificaties vereist, dient de koper dit vóór de productie te vermelden, aangezien BS 6323-7 is ingetrokken en vervangen voor vergelijkbare machinebouwtoepassingen door BS EN 10296-1.

Uitvoeringsnormen

Deze normen mogen niet als automatisch uitwisselbaar worden beschouwd. Kwaliteitsgelijkwaardigheid, lasproces, afmetingen, testvereisten en leveringsconditie moeten afzonderlijk worden gecontroleerd vóór vervanging.

Toepassing

Robuuste aandrijfasbehuizing voor de automobielindustrie

Een specifieke toepassing is een grote mechanische buisvormige behuizing die wordt gebruikt in robuuste aandrijflijnconstructies voor de automobielindustrie.

De buis biedt de cilindrische structurele body die nodig is om mechanische belastingen over te brengen of te ondersteunen, terwijl een gecontroleerde diameter, rechtheid en wanddikte behouden blijven voor verdere bewerking, lassen of montage. SAW 5 kan worden gekozen waar een hogere minimale vloeigrens vereist is dan SAW 4.

De uiteindelijke geschiktheid moet worden bevestigd op basis van de werkelijke componentbelastingsberekening, vermoeiingsvereisten, lasontwerp en de toepasselijke voertuigtechnische specificatie.

Chemische samenstelling

BS 6323-7 specificeert slechts twee staalkwaliteiten, SAW 4 en SAW 5. Het toevoegen van vijf kwaliteiten zou dus het mengen van materiaalspecificaties uit niet-gerelateerde normen vereisen en kopers misleiden. De onderstaande tabel bevat opzettelijk alleen de twee kwaliteiten die formeel door BS 6323-7 zijn gespecificeerd.

Mechanische eigenschappen