De auto slim slot lichaam, een cruciaal onderdeel in de auto beveiliging systemen is gebouwd met roestvrij staal. roestvrij staal is gekozen voor zijn uitstekende corrosiebestendigheid,hoge duurzaamheidDeze eigenschappen maken het ideaal voor toepassingen waarbij robuuste en duurzame componenten nodig zijn.
Het productieproces voor de smart lockcarrosserie voor de automobielindustrie begint met een gedetailleerde tekening die door de opdrachtgever of een automobielingenieur wordt verstrekt.specificaties, en ontwerpvereisten waaraan de fabrikant zich tijdens het productieproces moet houden.
De productie van de automotive smart lock carrosserie omvat een combinatie van investeringsgieten en CNC-bewerkingstechnieken.
Investeringsgieten: De eerste fase van de productie omvat investeringsgieten, ook wel verloren-wasgieten genoemd.Dit proces begint met het maken van een waspatroon van het slot lichaam met behulp van gespecialiseerde gereedschappenHet waspatroon wordt vervolgens bekleed met een keramische schil door middel van verschillende onderdompeling en drogen stappen, het creëren van een mal. De mal wordt verwarmd om de was te verwijderen, waardoor een holle keramische schil mal.
Gieten: In deze stap wordt het gesmolten roestvrij staal in de keramische schilvorm gegoten.
CNC-bewerking: het gietijdstuk wordt verder verfijnd door middel van CNC-bewerking.en boor het bestanddeel van roestvrij staal, waarbij volgens de tekeningen nauwkeurige afmetingen en details worden gewaarborgd.
Om een gladde en gepolijste oppervlakte te bereiken, ondergaat de automotive smart lock body verschillende oppervlaktebehandelingen.
Afbreken: Na CNC-bewerking worden eventuele ruwe randen of scherpe randen op het oppervlak van het onderdeel zorgvuldig verwijderd om een schone afwerking te garanderen.
Polijst: Polijst wordt uitgevoerd om het esthetische uiterlijk van het slot te verbeteren.
Oppervlaktecoating: afhankelijk van de specifieke vereisten van de smart lock-karosserie kunnen extra oppervlaktecoatings worden aangebracht, zoals galvanisering, poedercoating,of andere beschermende coatings om de duurzaamheid te vergroten, corrosiebestendigheid of specifieke esthetische eigenschappen.
Om de kwaliteitsnormen te handhaven, ondergaan de voertuig-smart lock-carrosserie tijdens en na het productieproces strenge inspecties.
Coördinatenmetingsmachines (CMM): CMM's worden gebruikt om de dimensionale nauwkeurigheid te meten en ervoor te zorgen dat het slotlichaam aan de tekeningen voldoet.
Testinstrumenten voor oppervlaktrauwheid: met deze instrumenten wordt de oppervlaktrauwheid van de slotkarosserie beoordeeld om te controleren of deze binnen de voorgeschreven grenzen ligt.
Visuele inspectie: opgeleide inspecteurs onderzoeken visueel de sloten voor eventuele oppervlaktefouten of imperfecties.
De automotive smart lock body, vervaardigd door middel van CNC-bewerking en investeringsgieten, is een cruciaal onderdeel dat wordt gebruikt in automotive beveiligingssystemen.Het is verantwoordelijk voor het waarborgen van de veiligheid en beveiliging van voertuigen door het voorkomen van ongeoorloofde toegangDe nauwkeurigheid en duurzaamheid van de slotcarrosserie maken het geschikt voor een reeks toepassingen in de automobielindustrie, waaronder personenauto's, bedrijfsvoertuigen en andere automobielsegmenten.
| Naam van het product | CNC-bewerking Fabrikant Automotive Smart Lock Body Roestvrij staal Investment Casting CNC-bewerkingsonderdelen | |
| Productieapparatuur | CNC, freesmachineverwerking, CNC draaibankverwerking, CNC-draaien, CNC-freeswerk, lasersnijden, buigen, spinnen, draadsnijden, stempelen, elektrische ontladingsbewerking (EDM), spuitgieten | |
| Materiaal | Roestvrij staal | |
| Tekeningformaat | STEP,STP,GIS,CAD,PDF,DWG,DXF enz. of monsters. | |
| Productieproces | Inkomende grondstofcontrole→Tekeningsbevestiging→Machine-installatie→Proefproductie→Kwaliteitscontrole en -bevestiging van monsters→Massaproductie→Finale inspectie→Verpakking→Ready to Ship | |
| Afmaken. | Sandblasting, anodisatie, zwartmaken, zink/nikkel, poets, Vervaardiging van elektrische coating, passivation PVD, titanium plating, elektrogalvanisatie, elektroplatering van chroom, elektroforese, QPQ ((Quench-Polish-Quench), Elektropolijst, chroomplatering, knurl, laser etch logo, enz. |
|
| Toepassing | Auto-onderdelen, hydraulische slangen, olie-machines, geologische booringen, motorfietsen, fietsen, landbouwmachineonderdelen, ingenieursmachines, bevestigingen. | |
| Ruwheid van het oppervlak | Ra 0,1 tot 3.2 | |
| Oppervlaktebehandeling | Schlepen, polijsten, Deburr, schilderen, galvaniseren, chroomplateren, anodiseren enz. | |
| Inspectie | 100% afmetingscontrole 100% visuele controle Mechanische inspectie, intern laboratoriumtestrapport of inspectieverslag van een derde partij. |
|
| Inspectieinstrument | Compleet inspectielaboratorium met micrometer, optische vergelijker, kaliber Vernier, CMM Diepte kaliber Vernier, universele trekker, uurmeter, interne centigrade meter |
|
| Tolerantie | Verzoek van de klant om tekening | |
TORICH is een onderneming die al meer dan 20 jaar precisiestaalbuizen en staalbuizenverwerking produceert, met een fabrieksoppervlakte van ongeveer 20000 vierkante meter
De belangrijkste geproduceerde producten zijn naadloze stalen buizen van koolstofstaal en legeringsstaal, gelaste precisiestaalbuizen, DOM-staalbuizen, naadloze en gelaste roestvrijstalen buizen.En onze aparte werkplaats produceert ook bewerkte gietijzeren onderdelen en gietijzeren onderdelenOnze kracht ligt in ons vermogen om metalen onderdelen met een hogere kwaliteitscontrole in een geïntegreerd proces te produceren.van het in kaart brengen en het ontwerpen van vormen, het gieten, smeden, bewerken, warmtebehandelen, oppervlaktebehandelen, monteren en testen.
TORICH teamvertrouwd is met de kwaliteitseisen en procesnormen voor precisieonderdelenenvan staalvan toonaangevende industriële bedrijven in binnen- en buitenland, de productie voortdurend optimaliseertenHet is de bedoeling van de Commissie om de in het kader van het programma opgelegde informatie te verstrekken aan alle betrokkenen.productiekostenenhebbenEen vergelijkend voordeel ten opzichte van veel van onzeconcurrenten.
Op het gebied van verwerking beschikt TORICH over 18 sets 4-assige/3-assige CNC-machines en meer dan 30 sets CNC-draaibomen.Het bewerkingscentrum is in staat 1100x600x800mm onderdelen te bewerken en de CNC-draaiburzen zijn in staat 550x1500mm onderdelen te verwerkenWij zijn gespecialiseerd in het bewerken van roestvrij staal, legeringsstaal en andere harde metalen, alsmede koolstofstaal, aluminium en koper, met een afmetingsnauwkeurigheid van 0,01 mm.
Vanaf 2023 heeft TORICH perfect samengewerkt met meer dan 50 landen, waaronder Rusland, India, Australië, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, de Verenigde Staten, Canada, Brazilië en Egypte.Kwaliteit en reputatie zijn altijd onze eerste zorg.TORICH kijkt ernaar uit om samen te werken met klanten over de hele wereld.
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
