JIS G3472 Electric Resistance Welded Carbon Structural Steel Tubes for Automobile

Overzicht van het materiaal

JIS G3472 specificeert elektrische weerstand gespannen (ERW) koolstofstaal buizen gebruikt als structurele leden in automotive toepassingen.De buizen zijn gemaakt van low- tot medium-carbon steels (STAM grades) geoptimaliseerd voor een combinatie van kracht, formability, and weldability, and are intended for components such as prop shafts, steering columns, seat structures, and safety-related reinforcements.

Specificaties

Vervaardigingsproces

• Electric resistance welded (ERW) from strip or coil, with controlled weld seam quality and optional after-weld heat treatment.

• Supply conditions: as-welded, normalized, or stress-relieved depending on grade and customer requirement (typical for automotive mechanical tubing).

Dimensionele reeks

Based on JIS G3472 and common supplier practice:

• Outside diameter (OD): ca.15.9·101.6 mm(standaard toestaat tot ongeveer 127 mm)

• De testmethode is gebaseerd op de volgende methode:1.0·6.0 mm(standard range up to about 7.0 mm)

• Standaard commerciële lengtes:3'9 m(bijv. 3000×9000 mm) met custom cut lengths on request.

Delivery & finish

• Eindstukken: normaal plain of deburred; bevelled ends or machined ends on request.

• Oppervlak: zwart (mill finish), licht geolied; gephosphated of andere coatings available for corrosion protection depending on supplier.

Verkrijgbare sterkte graden (JIS G3472)

Typical grades for structural use include:STAM 290GA/GB, 340G, 390G, 440G/H, 470G/H, 500G/H, 540H.

Hoofdkenmerken

1. Automotive-oriented strength ladder
   STAM grades cover yield strengths roughly from 175 to 480 MPa and tensile strengths from about 290 to 540 MPa,Allowing precise matching of tube strength to each automotive component's crash and fatigue requirements.

2. Goede vormbaarheid en lasbaarheid
   Low- to medium-carbon composition with controlled sulfur and phosphorous (typically ≤0.035%) gives good cold-bending, flaring and hydroforming performance while maintaining weldability and toughness.

3. Tight dimensionele tolerantie for structural fit-up
   ERW-buizen worden geleverd met gecontroleerde OD, wanddikte en rechtheid volgens JIS G3472 en algemene ERW-tolerantiepraktijk.die direct accurate assembly en consistent structural behavior in automotive frames and modules ondersteunt.

4. Valideerde forming performance (flaring test)
   JIS G3472 omvat verplichte flaring tests (bijv. 1.20D·1.25D bell size depending on grade), proving the tube·s capacity to withstand end-forming,expansion and local deformation used in automotive joints and bushings (uitbreiding en lokale vervorming gebruikt in automotive gewrichten en bushings).

5. Consistente kwaliteit voor safety-critical parts
   Buizen worden geproduceerd onder automotive-grade kwaliteitssystemen en onderworpen aan mechanische tests, platten, flaring en non-destructive testing,making them suitable for safety components like seat-belt tensioner housings and airbag sleeves..

Onze voordelen

1- Will the tubes match my design strength and crash targets?
We bieden een volledig STAM-graad spectrum (290-540 niveau) en kunnen passende graden aanbevelen op basis van de vereiste yield/tensiel sterkte en elongatie.STAM 290GB is ideaal voor zeer vormbare brackets, while STAM 440G or 470G are suited to safety-critical structural reinforcements demanding higher energy absorption.

2Kan de buizen worden gebogen, geflard en gehydroformeerd zonder te kraken?
De JIS G3472 design itself requires flaring performance up to 1.25D depending on grade, and the relatively low carbon levels (≤0.0 °C).30%) plus controlled Mn and Si content ensure robust cold-forming behaviourWe kunnen vormgegevens leveren en proefmonsters om uw buig-, swaging- of hydroformingprocessen te valideren.

3Hoe stabiel zijn weld seams and dimensional tolerances?
Onze buizen worden geproduceerd op ERW lijnen ontworpen voor automotive gebruik, met continue monitoring van weld power, seam geometry, OD, WT en straightness.Dit houdt dimensionale variatie binnen de JIS G3472 tolerance bands en vermindert downstream problems in robotic welding and jig assembly commonly reported with non-automotive ERW pipe.

4Kan je lengtes en gesneden/verwerkte delen aanpassen?
In aanvulling op standaard 3 ̊9 m stock lengths, we can supply cut-to-length tubes and pre-processed pieces (saw-cut, deburred, drilled or end-formed) against your drawings,die afval en in-house verwerkingstijd vermindert voor OEM's en Tier-1-leveranciers.

5Is logistieke ondersteuning beschikbaar voor first-time import of multi-plant delivery?
We sluiten ons aan bij het typische model van JIS G3472-fabrieken: multi-length packing, export-ready bundels en samenwerking met freight forwarders zodat buizen line-ready arriveren.

6Hoe past dit product bij wereldwijde normen?
While JIS G3472 is a dedicated Japanese automotive standard, the tubes are broadly comparable to ASTM A513 automotive mechanical tubing, BS/EN precision/ERW automotive tubes (e.g.EN 10305-3 gespannen koudgrote buizen, BS 6323 ERW grades), en GB/T 13793 of GB/T 3091 structural/low-pressure ERW tubes in terms of manufacturing route and property levels.Dit maakt materiaal substitutie studies en cross-plant sourcing gemakkelijker.

Chemische samenstelling

Mechanische eigenschappen

Toepasselijke normen en vergelijkbare specificaties

Primary standard (Japan, JIS)

• JIS G3472¢ Electric resistance welded carbon steel tubes for automobile; covers ERW round tubes for automotive structural purposes.

Related / comparable standards in other systems Related / comparable standards in other systems Related / comparable standards in other systems
(Dit zijnfunctioneel vergelijkbaarERW structural/mechanical tube standards often used in comparable applications, not strict one-to-one equivalents.)

• ASTM / ASME (VS)

  • De waarde van de afmetingen wordt berekend op basis van de afmetingen van het product.Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing, widely used for automotive seat frames, suspension components and other mechanical parts.

  • ASTM A53 Type E¢ ERW carbon steel pipe for structural and pressure service (meer algemene pijp versus dedicated automotive tube).

• Voor de toepassing van deze richtlijn geldt dat de in bijlage I vermelde voorwaarden worden nageleefd.

  • Voor de toepassing van deze richtlijn geldt:/ BS EN 10305-3 Welded cold-sized tubes for precision applications (incl. automotive structures, frames, and mechanical uses)

  • BS 6323 (deel 5)Er is een zeer goed systeem voor het aanbrengen van de elektrische energie.

• GB (China)

  • GB/T 13793√ Steel pipes with a longitudinal electric (resistance) weld, for structural and general purposes (OD ≤ 711 mm)

  • GB/T 3091Welded steel pipes for low-pressure fluid delivery (HFW/SAW pipes), sometimes used where structural and fluid service are combined.

• Andere nationale normen

  • IS 3074 (India)√ Steel tubes for automotive purposes (staalbuizen voor automotive doeleinden).

  • Various producers also referenceEN 10219(cold-formed welded structural hollow sections) en overeenkomstige GOST precision/automotive tube standards in Russian-speaking markets.

Wanneer cross-referencing, mechanical properties, chemistry, and dimensional tolerances direct moeten worden vergeleken; design engineers should not assume direct interchangeability without verification.

Toepassingsgebieden

Algemene toepassingsgebieden

JIS G3472 ERW carbon structural tubes are intended primarily forautomotive structural components, maar de zelfde property set maakt ze geschikt voor:

• Passenger car and light truck body-in-white versterkingen

• Chassis en suspensie modules

• Powertrain en driveline structuren

• Vervaardiging uit elektrische apparatuur

• Algemene mechanische structuren waar gecontroleerde sterkte en vormbaarheid kritisch zijn

Typische toepassingen binnen de automobielindustrie

Based on common supplier data and industry practice:

• Chassis & frame

  • Side members, cross-members, sub-frames

  • Front en rear bumper reinforcements

  • Verwijderingscontrole arms and links (for suitable grades)

• Driveline componenten

  • Propellershafts en intermediate shafts

  • Axle solutions made from tubes and axle housings

  • met een vermogen van niet meer dan 10 kW

• Steering & control systems

  • Steering columns and intermediate shafts

  • Steeringgear housings and brackets

• Veiligheidsbeveiligingssystemen

  • Seat belt tensioner tubes and anchor sleeves

  • Airbag inflator housings and generator sleeves

  • Seat frame side members and head-rest supports

• Lichaam en interne structuren

  • Seat frames and rails

  • Roofbows, door impact beams and pillar reinforcements

  • Brackets voor uitlaat-, brandstoftank- en onderlichtsystemen

• Andere mechanische gebruik

  • Structural members in machinery, furniture frames, and warehouse racking where automotive-grade tolerances and strength are advantageous. Structural members in machinery, furniture frames, and warehouse racking where automotive-grade tolerances and strength are advantageous.